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美國空派時效正常，末端卡車派送美西地區時效持續保持10個自然日以內簽收，美中美東平均時效在11~13天完成簽收。
美森正班船時效依然保持在10天到港，但因受到感恩節影響，提柜拆柜有一天左右的延遲。建議賣家可以根據黑五以及網一的銷量情況，及時優化庫存管理，著手準備傳統節假日圣誕、元旦以及中國農歷新年的發貨計劃，避免因12月中旬持續到1月初這段時間，市場出貨量增加，運力減少，運價上漲，導致整體運營成本變高的情況。
加拿大普船方面，近期由于臨近年尾，目的港海關會加大抽查力度，建議客戶分散渠道發貨，以免受到查驗影響。
加拿大溫哥華亞馬遜倉庫情況：
· 溫哥華目前平均到港時效為18天左右，但由于卡爾加里YYC、YEG爆倉無法送倉影響，導致總體簽收時間拉長，如有需要發貨往這兩個亞馬遜倉庫的客戶，需預留好延長備貨時間的準備；
· YVR2/3排期兩周左右， YVR4/YXX2相對正常。
· YYC1: 爆倉有緩解，等待時間仍較長。YEG1: 爆倉有緩解，等待時間仍較長。
多倫多亞馬遜倉庫情況：
· YYZ1，YYZ2，YYZ4可正常派送；
· YYZ9現已開放，可建倉；
· YOW1以及YOW3為長途倉，派送稍微慢點，由于受天氣的影響會導致經常改約，YOW3需要等待拼貨派送時間比YOW1稍長。
英國海運11月下旬開始，提柜時效逐漸恢復為到港一周內提柜，但DPD限流問題再次出現，預計持續到12月初，DPD的時效將受不同程度影響。
中歐卡運渠道由于市場變更口岸的貨物較多，入境立陶宛的部分車輛需要排隊1周左右，整體時效預計在25~30天左右提取派送。
